尼克-弗瑞在小镇里面四处巡弋着。他挑选这个地方就是看中了这里四下无人。美国的一些内陆小城（一般指几千人人口的小城）往往都是因为交通而兴起，同时也因为交通而衰败。
这个汽车轮子上的国家高速路是最重要的一种国家资源。它们连接着整个国家的经济命脉。火车运输和航空运输在这个国家的比重远远比不上地面上行驶的汽车（摩托车）。
这是一个车文化极其浓重的国家。在美国除了社会保险号和护照以外，车辆驾驶证是他们最多的用来证明自己身份的东西。
很多人都喜欢车，比如说托尼-史塔克。他额地下车库里停的各种老爷车和经典车型能价值数千万美元。因为托尼保养的很好，这些老车开起来的车况和新车无异。
而罗杰斯队长也有好几台哈雷的重型机车。他在二战的时候最常用的两种交通工具就是吉普和摩托。不过相比于全钢架结构坐起来能把人摇散架的吉普来说，罗杰斯队长更喜欢摩托。比如说老派的哈雷就是罗杰斯的最爱。
骑着哈雷的时候罗杰斯能感受到一种旧日时光的感觉。
车是这个国家最重要的东西之一。不过这一切可能都要变了一变了。尼克-弗瑞从怀里掏出了一个扁平的不锈钢酒壶，打开盖子轻轻的抿了一口里面盛装的杜松子酒，最后摇了摇头。
这个克什么什么市的荒废就是因为高速公路的改建，车流不在穿过这座城市了，所以这里的居民最后全部搬离了这里。
而以后这样的城市恐怕会越来越多。尼克用脚踩了踩已经有十多年没有保养过的柏油路面，路面的质量很好，坚固且摩擦系数大实际上是一条不错的路。
在这种道路上开快车恐怕也不用特别担心路面质量。尼克极目远望，笔直的道路横穿城市的南北两端，各自延伸向无尽的远方。肉眼能够看见的只有一条黑色的柏油路消失在了内华达州的荒漠之间。
“这样的城市以后恐怕会越来越多了。”尼克-弗瑞自言自语的说道。他这并不是危言耸听什么的，而是真的切实在发生的事情。
因为兰德尔公司（铁拳丹尼尔的公司）正在极力的说服国会推动美国本土的超级高速铁路计划的实施。
东欧与东亚的超级高铁一体化已经开始初步的展现出了雏形。因为各种原因和目的，中国愿意为很多东欧国家提供低息贷款（利息比国际银行低得多）来推动他们一起修建这条超级高速铁路。
兰德尔公司也把相当一部分的基建工作交给了中国的基建工程队去完成。现在整个东欧都涌现出一种澎湃的活力。
之前因为战争因为经济动荡而引起的社会不安在开始慢慢好转。以乌克兰为例，这个国家近乎有一半的银行破产了，银行破产资金断流会引起一场可怕的连锁反应。波及到整个国家的工业体系影响到社会安定。
因为银行破产会带动一些企业破产，企业破产则会引发下岗潮，大量的人员失去工作没有收入游荡在街头将会影响治安问题。最后这一系列问题如果酝酿起来最后会引发一场可怕的社会问题。
乌克兰政府在这件事上已经无能为力了，全国的最低工资标准已经调整到六十多美元每个月，这点工资想要混个温饱都难。
不过恰逢其会的是超级高速铁路的修建计划在这个时候由拉脱维利亚开始牵头，并且在全国范围内进行大量的招工。
这极大的缓解了下岗潮带来的压力。再加上中国进入这个超级高速铁路计划后带来了大量的低息贷款，并且有的项目需要在当地做更加合算。所以又帮乌克兰缓解了一部分。
一场原本可能爆发的社会危机就这样被压下了。大量的年轻工人涌入了铁路建设当中去了。这样的基础建设最需要消耗人力了。
而乌克兰的人均工资比中国的还要低，中国的基建公司也愿意聘用这些乌克兰的当地人。
整个东欧和东亚就像是被一把火给点燃了一样，超级高速铁路计划让无数人迸发出了无比的热情。虽然很多人都如同乌克兰农村出来的小伙库尔诺一样弄不清楚这条铁路背后的含义到底是什么。但是这并不妨碍他们建设家乡改变自己的热情。
很多年了，已经有很多年没有看见这种许多国家为了某一件事而有了统一的目标站在一起努力的情况了。
国会内的某些老派顽固的议员联想到了上世纪的二三十年代，有的人认为也许是新苏联的卷土重来。当然了这次卷土重来的也许不应该叫新苏联，因为这是另一个全世界最大也是仅存的几个的社会主义国家之一的大国开的头。
有人在指责兰德尔公司出售技术而把美国置于一个危险的境地。但是兰德尔公司的谈判代表团却顺势将话题引向了北美洲的大建设上。
“我们也需要建设这样的超级高速铁路。连同北美洲和南美洲！”这是兰德尔公司代表团的原话。他们不断的游说国会中的开明派，并且明确的指出美国不能再故步自封了。
并且他们的代表团还前往欧洲说服欧洲国家进行欧洲一体化。
“既然你们都组建了欧盟，为什么不让道路更加畅通？为什么普鲁士最后成为德意志？因为他们率先取消了关税过路费，他们敞开了自己的交通！”
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