这里是曼哈顿岛最南端的码头，帝国建设的铁路才通行不到一个月，这种快捷方便的运输方式就让众人喜欢上了。一个小银元的车票，以前肩挑手扛需要步行几个小时才能回到曼哈顿城，现在只需要不到三十分钟就能到达，舒适轻松。
每天这种挂着两列车厢的蒸汽机车，一个能坐下70人的乘客车厢，一个能装下10吨货物的货厢，不停的往返于曼哈顿城和码头之间。路途中会在曼哈顿岛上几个新建的小镇稍做停留，上下乘客或者货物。
早上，曼哈顿城里的商人就来到南城区修建的小火车站，赶着第一班列车，在沿途的小镇收购猎物或者山里的蘑菇，再直接到达码头，买上海鲜，又可以乘着返程列车回到城里，准备一天的生意忙碌。
如果不是蒸汽机现在还不能太小型话，内燃机现在科技要求又太高，而且帝国还无法开采除了露天油井外的其他油藏，说不定已经富裕起来的帝国公民还能买上小车呢。
而对于帝国的印第安裔公民或者外来的印第安人，谁见过这种在铁轨上奔跑得比豹猫还快，拖着重重的货物，时不时在一声汽笛中喷出一股蒸汽的机械大怪物。于是，这种还处于原始阶段的蒸汽机车就让这些人对大秦更是崇拜了起来。现在每天都有很多印第安人，一有空就买上一份来回车票，坐着蒸汽列车，如同旅游般的在曼哈顿城和码头间来回看着风景一边给身边的人讲讲自己的感受。
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