空军这几年的发展也很快，随着飞行器的应用越来越多广泛，世界上很多国家都在发展航空业。西北的航空学校每年都有数百人毕业，同时在外留学的部分委培人才也相继回到西北加入空军。
最令大家称奇的是，李天一力排众议，首次批准空军招募女飞行员和女地勤人员。仅此一项决定，航校就迎来了井喷式的报名狂潮。西北军校和各大学的女学生每年来报考空军的多达上百人，虽然通过率不高，但却并不影响女孩子们的积极性。
截止到现在，航校共吸收女飞行学员9名，地勤指挥学员23人。而卢俊才的妹妹卢文秀就在这里学习机场调度，朗格的二姨子方桂芹更是成为了第一批女飞行学员。
西北自从成功研发了XB-歼1型、HXJ-1型战机后，又相继研发出XB-轰1型重型轰炸机（B-17）和XB-运1型运输机（C-54）。同时还在以XB-歼1型战机为基础，正在研制海军用俯冲轰炸机，编号：XB-海轰1型。
XB-轰1型重型轰炸机是李天一通过来华的波音公司设计师，按他提供的技术要求，研制出的中程水平轰炸机。其拥有4部1200马力发动机，全重23吨，翼展31.63米，全长20.68米，全高4.57米。最大时速520公里，实用升限7504米，最大航程3862公里（满载）/5471公里（空载）。拥有4挺12.7毫米机枪，机背、机腹和腰部两侧机枪支架各装一挺；一挺7.62毫米机枪，可安装于机身前部任一球形机枪座。内部弹舱最多可挂载2,177千克炸弹。
李天一之所以这么早就开始研制重型轰炸机，就是想在1937年之前占据北方，并以山东，天津和东北布置可以轰炸日本本土的轰炸机，用以威胁对手。如果再加上自己的海军能够封锁日本沿海，估计不出一年，对方就要投降了。
XB-运1型运输机实际就是翻版的C-54“空中霸王”战略运输机。它采用4发活塞发动机，时速440公里，能运载50名士兵，或者最大运载14.7吨货物。最大航程6200公里，在这年代可以称得上洲际了。
李天一之所以选择C-54，而没有选择C-47，最大的考虑是他可以用于民用航空客机。后世这款飞机可是接送过不少红党领导人去南京等地，安全上有保障。
空军现在以经单独成军，并有了自己的司令部，空军司令就是卢俊才。本来他不想干，必竟自己正是当打之年，又是飞行技术顶尖的飞行员之一，他还没有在空战舞台上尽情的展示自我呢！可李天一在卢友祥的一再恳求下，还是把他按在了这个位子上。
空军现设有4个空军师（一支调往海南岛），下辖3个战斗团和1个侦察机大队。每团2个飞行大队，6个飞行中队，一个中队12架战斗机。各师均为战斗机230架，侦察机12架。除空一师配有XB-歼1型战机外，其余3个师都是HXJ-1型。
此外，空军还有两个运输机大队和一个中程轰炸机大队，每个大队有飞机50架飞机。轰炸机是XB-轰1型，运输机则是XB-运1型。另外司令部还有直属的4个高炮团、2个伞兵师。
部队编制确立后，自然就要有新的人事任命了。李天一还是采用一贯原则，不论资排辈，想升官就要凭真本事。
西北军总司令自然还是由他自己担任，总参谋长则是蒋百里，副参谋长方鼎英，总后勤部长万选才，宪兵司令杨耀，预备役司令任应岐，工程兵司令甄士人，建设兵团司令张维玺。
4个甲种军分别为：新1军军长贺粹之，副军长徐象谦，参谋长董其文。下辖第1师宋希濂、第2师蓝运东、第101装甲旅旅长胡献群。
新2军军长王冠五，副军长关麟征，参谋长展书堂。下辖第3师陈明仁、第4师胡琏、第102装甲旅旅长池峰城。
新3军军长张自忠，副军长孙蔚如，参谋长梁冠英。下辖第5师张灵甫、第6师王耀武、第103装甲旅旅长倪志亮。
新4军军长薛岳，副军长张耀明，参谋长何基沣。下辖第7师赵登禹、第8师郝梦龄、第103装甲旅旅长王竣。
乙种军为第1军冯钦哉，第2军冯治安，第3军佟麟阁，第4军李生达，第5军宋哲元，第6军邵子举。
守备师师长为：冯安邦、康法如、鲁崇义、李文田、庞炳勋、刘汝明、赖传湘、阙汉骞。
骑兵师师长为：刘桂五、门炳岳、赵承绶、马本斋、张华堂。
装甲师为：第1师孙立人，第2师贝肯鲍尔，第3师杜聿明，第4师戴安澜。
“狼牙”特战大队队长王凤章，副队长林多喜。
雷克明将带领廖耀湘、高吉人、刘玉章组建一个半机械化步兵师、两个守备师、一个装甲旅，作为东北先遣军。进入兴安盟地区建立根据地，雷克明任总司令。
一切安排就绪后，各级将领开始返回各处实施整编，而李天一则亲自安排东北先遣部队的物资和编组情况。用他的话说，西北未来的重心将向东北和内蒙转移。
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