月球属于全人类，谁是全人类？
1967年《外层空间条约》签署，1969年尼尔·阿姆斯特朗就在月球表面插上了星条旗。
所谓的联合国的决议只是一纸空文，就和联合国本身一样。属于全人类更是屁话，月球领土属于有能力登陆月球的国家，谁占了就是谁的，谁上不去就没谁的份。
表面上江晨是在为其它国家的投资者开放开发月球资源的渠道，世纪上他只不过是在将国际资本绑上星环贸易的战车，替他在月球上开疆拓土罢了。
无论那些投资者们在怎么开拓月球资源，也都是在承认广寒市主.权归属的基础下，扩张的也都是广寒市的地界，而不可能蹦出个什么新纽约或者新莫斯科来。
退一万步，如果真有人敢闹独立的话，江晨就给他断水断电断空气，看他能在月球上闹腾几天。可控核聚变发电技术是星际殖民的门槛，等几十年后其他国家摸清楚氦3发电的门道，月球上早就盖满星环贸易的工厂了。
……
从星环城前往广寒市的航班建立后，星环贸易在官网上开启了船票销售通道，以一万新元的票价每天发行五百张。
接近四十万公里的航程，最高飞行速度接近十公里每秒，半天的时间即可抵达月球同步轨道。十万新元的票价对于普通人来说或许是个难以承受对的价位，但这个世界上永远都不会缺乏有钱人。
对于那些钱多的没地方花的富豪来说，无论月球上有没有什么值得一看的景物，能去上面走一回都是件倍有面子的事儿。至少以后参加个什么高级别的聚会，碰到生意上的老朋友还能在碰杯的时候吹上两句——“嘿，你看天上那个月亮，我也上去过。上面的风景恐怕是我这辈子见过最美的景色，我推荐你也上去看看……”
现在海鸥号只有一艘，从星环城前往广寒市的运输资源相当宝贵，除了人之外，还会顺带着捎些地球上的货物过去。最关键的是现在广寒市最大只能接纳一万名观光客，现在还不到开发中低端旅游市场的时候。
其实江晨还是低估了月球旅游对那些土豪们的吸引力，在航班售票渠道开通首日，一个星期内七趟航班的船票几乎在一秒内便被全部售罄。如果不是最远只能预订一个星期的船票，只怕整个月的船票都会在短短数秒内被抢空。
某地产企业的老板已经预见可能会出现抢购的风潮，于是很有先见之明地命令他的秘书，从他的公司里找了一百多名号人蹲在电脑前帮他抢票。就在他以为胜券在握的时候，却没想到最终还是输给了那几毫秒的延迟，看着一脸忐忑站在他面前的秘书，不由拍着桌子怒骂道。
“一群废物！整天就知道埋着玩手机屏幕，让你们帮老子抢张票都抢不到！”
秘书哭丧着脸，解释道：“老板，这不能怪我们啊，这船票又不是火车票，全球就那么几百张。而且我怀疑，肯定有人用软件在抢！”
一听到这话，老板顿时怒了：“别人用软件抢，你怎么不知道用软件。我让你找人帮我抢票，你就从工地上找了一两百个民工？我特么还不如自己动手！”
“可，可是我们没有软件啊……”
“公司里那么多编程的，你就不会去拉两个壮丁自己写个！我让你随便找人，可是让你用脑子找！”
秘书干脆不说话了，他知道老板现在在气头上，完全就是想找个人骂一顿出出气，这会儿低着头老实地挨骂比任何辩解管用。
就在这时，公司经理跑冲了进来，
“老板！黑市上有卖的了。”
老板闻言大喜，立刻问道：“多少钱一张？”
“三天后的，一百万……美元。”
老板听到后顿时在心里暗骂一声，靠，这都赶上一栋房子了。不过转念一想，也就是一套房子而已，他可是搞地产的，房子多得是。于是他定了定神，强忍着肉痛说道。
“赶紧去下单，给我买……买十张！”
原本他只打算买三张的，带着老婆儿子上去看看就行了。可他转念一想，这票价没准还得涨，多买几张到时候转手一卖，这钱不就回来了？
于是，面对着饥渴的市场，在一大群有心人的推波助澜下，黑市上的船票被直接炒到了十倍不止，最高甚至被炒到了一千万美元以上。
还有个有趣的现象就是，时间越接近首发航班，座次越靠前的船票售价越高，尤其是航班开放首日001号座的船票，据说以一千五百万美元的价格被某中东土豪买走。
虽然已经有1012个人登上过月球，但谁都想当那第1013个。即使历史不会记住第1013个登上月球的人的名字，但这依旧是个值得吹嘘的资本。江晨承认自己小看了那些有钱人的猎奇消费心里，被爆炒的票价已经严重影响到了海鸥号航班的正常运营。
于是乎，已经卖出的既往不咎，从第二天开始，船票的销售便开始和身份信息挂钩。持票者必须持有与购票者相同的签证和护照才能登船，这一举措刚一出台，顿时将刚尝到甜头的黄牛党扼杀在了摇篮里。
地面指挥中心，看着雷达上那颗标志着海鸥号的绿点，克尔温咂巴了下嘴，忍不住说道。
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