直到英格兰东印度公司后来在印度找到稳定的硝石供应渠道，英国缺硝的情况才得到好转。然后，靠着充足的印度硝石，英国战舰开启了猛烈开火的能力，渐渐成长为海上霸主。
所以，在这个时代，受到传统观念和硝石短缺问题的影响，英法两国还是以接舷战为组建海军的核心思维的。
当然，法国的财政更宽裕点，船上火炮倒是多一些。比如，这8艘新战船，每艘船上就像马林的武装商船明面上那般，每艘船配备了4门火炮。其中两门在船首，两门在船尾。而4门炮里，只有船首的其中一门是12磅炮，其余三门都是6磅炮。
而英格兰的柯克帆船，火炮相对少一点，只有船首和船尾各一门火炮，而且都是6磅炮……
倒不是他们不愿意安置更多火炮，除了火药供应不足的问题之外，船体无法承受太多、太大的火炮的后坐力，也是很重要的原因。
这个年代的柯克帆船，还是原始船型，还没有进化成后来的盖伦船。所以，这种帆船的龙骨结构简单，肋骨细而稀疏，侧舷也比较薄。如此结构的船型，要真像北海国战船那样安置几十门炮上去，一旦开始炮击，一排炮打下来，不用敌人进攻，自个儿先被强大的后坐力给震散架了……
不得已，这个年代的老式战船上，只能尽量少地布置火炮。只有在结构相对牢固的船首和船尾上，才会安装大点的火炮。侧舷什么的，老船型是不适合安装太多火炮的……
所以，这场发生在布雷斯特湾的海战，虽然也有火炮的使用，但更主要的，其实还是接舷战……
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