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登陆战开始以后，指挥权转交给盟国远征军最高司令部，由美国将军德怀特?戴维.艾森豪威尔指挥。
诺曼底登陆计划的代号叫“霸王”战役计划，已被确定为主攻计划，而法国南部登陆计划代号叫“龙骑兵”战役计划，被确定作为诺曼底登陆的辅攻计划。
实施“龙骑兵”战役计划，目的在于策应诺曼底的登陆部队，先肃清法国南部的德军，攻占法国最大的海港马赛港。
这样不仅可为在欧洲战场的英美联军进行后勤补给，而且可以顺势由南向北进攻，对法国境内的德军形成南北夹击之势。
按照艾森豪威尔的决定，诺曼底登陆和法国南部登陆应当是同时进行的。
后来，由于诺曼底登陆计划规模庞大，要保证其实施，必须准备好数量众多的海、空运输工具。
如同时在法国南部展开集团军一级的登陆战役，一时很难筹集到那么多的舰船和飞机，因此，“龙骑兵”登陆计划被推迟到诺曼底登陆战役后，即1941年9月18日实施。
整个“龙骑兵”登陆战役计划由美第7集团军组织实施。第7集团军由亚历山大?帕奇中将指挥。
编成内有美、英、法三国的7个步兵师、5个装甲师、1个摩托化师和1个空降兵师，共拥有1000余辆坦克、4700余架作战飞机、850余艘舰艇和大量运输船只。
作战对象是驻守在法国南部的德军第19集团军共8个步兵师、1个坦克师、120余辆坦克、200多架飞机和30余艘舰艇。
德军人员和装备均缺额很大，战斗力不强，很多主力部队已经撤离了，从总体实力上比较，盟军方面已占有绝对优势。
特别是在盟军选择的登陆场一线，即从圣拉法尔到土伦港之间约90公里的正面，德第19集团军仅部署了5个营，海岸防御力量十分薄弱。
“龙骑兵”登陆计划规定，盟军登陆部队将在戛纳城以西夺取正面宽90公里、纵深25公里的登陆场，攻占土伦和马赛，然后向北发展进攻。
第7集团军的指挥官和参谋军官们在考虑作战方案时估计到，因正面德军岸防力量薄弱，登陆战役打响之后，德军海岸部队可能会向纵深撤退，层层抵抗。
而法国境内纵深的德军也可能以快速机动部队利用便利的公路和铁路，驰援海岸防备部队。
尽管当时德军在法国南部的部队已经由于抽调一部分到诺曼底而显得实力不足，但其对盟军宽大的登陆场实施猛烈的反击，还是很可能的。
怎样才能有效地阻止德海岸防务部队的后撤，同时又能遏止德内陆部队对登陆场的反击呢？这确实是令参谋人员们大伤脑筋的问题。
如果有一支部队能预先攻占登陆场纵深地区的公路和铁路交通枢纽，问题就会变得简单得多，如此艰巨的任务，当然最好是由空降兵丢完成，于是，“龙骑兵”空降特遣队便应运而生了。
参谋军官们计划的是实施一次师级规模的空降作战，可当时盟军在地中海区域内的几支伞兵部队和滑翔机部队都非常分散，并且在诺曼底地区，盟军的三个主力空降师遭受了毁灭性打击，现在还在重建之中。
第7集团军司令帕奇将军费尽了心思，才将零零散散的空降部队集中到一起，并正式组建了配属“龙骑兵”登陆战役使用的空降兵师（，暂编空降特遣队），师长由美军罗特?弗雷德里克少将担任。
这支空降特遣队完全是混合编成的，可谓来自四面八方，既有美军，也有英军、法军，甚至有日裔美国人。
它包括伞兵509团、517团、551团1营、滑翔机步兵550团和炮兵463团的两个连，还有英军独立伞兵第2旅、法军伞兵第1团、两个75毫米炮兵营和1个反坦克炮兵连。
配属这支空降特遣队的还有400多架运输机和500多架滑翔机，以上均归罗特?弗雷德里克少将直接指挥。
盟军海军提供支援，包括法国战舰“洛林号”、英国战舰“拉米伊号”和美国战舰“德克萨斯号”、“内华达号”和“阿肯色号”和50多艘巡洋舰和驱逐舰支援登陆行动。7艘盟军护航航空母舰，以及以科西嘉岛为基地的陆基战斗机，将提供空中掩护。
在行动的第1天共有超过94，000名士兵和11，000辆车辆登陆，当时有不少德军已经撤退，滩头的几个营德军只稍微抵抗了一些，也迅速地跑了，这让盟军的“龙骑兵行动”无比的顺利。
这次登陆很快就取得胜利，24小时内深入内陆20英里，防守巴黎的两万德军在隆美尔的命令之下，立即趁夜退入了阿登森林边缘，在列日要塞驻守下来。
列日要塞位于默兹河与乌尔特河汇合处，北邻荷兰边界，南靠阿登森林，是德军取道比利时进攻法国的咽喉。
要塞周围筑有12座炮台，环形炮台群周长50余公里，炮台间隔3～6公里，部署有各种火炮400门，各炮台筑有厚度为2.5～3米的钢筋混凝土永久工事。烈日要塞是一战时期非常出名的大型要塞，与纳木尔要塞齐名。
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