“买这车，讲钱就太俗了！要的就是这种格调，要的就是别人看见和坐进去后尖叫的感觉……嗯，这样好像就是买跑车的初衷啊！”
“你们还不知道吧？据说北广深都有意出台限制小汽车上牌、摇号或者拍卖号牌的政策！如果是这样的话，新能源汽车肯定可以得到很大的优惠的！相比起那些汽油车，这几年越来越重视环保的政府，肯定要鼓励多发展新能源汽车的！”
“如果我们东方市能让ModelS上牌不花钱就好了，4万多的牌照费啊，你们说我们有多可怜？”
“……”
不仅仅是民间在讨论，事实上萧奇还在首都的时候，比雅迪的老板王宇鹏就打电话过来了。
“奇少，您在蓉城吗？我想要来拜访您一下，您看行不行？”王宇鹏很客气的道。
现在比雅迪是仙女公司的重要电池供应商，但王宇鹏和萧奇并没有什么深交，不过王宇鹏做人还是很不错的，逢年过节都会给萧奇打电话，然后时不时的就送一些他们南方的土特产给萧奇，东西不贵，但心意在。
“我现在在首都。”萧奇笑道，“王总你是想要问特斯拉的事情，对不对？”
“对！”
王宇鹏也不藏着掖着，颌首道：“我对于特斯拉公司很有兴趣，想要去美国拜会他们一番，我知道您是特斯拉最大的股东，所以想请您给那边打个招呼。”
特斯拉公司是欢迎别人去探访的，不过听王宇鹏的意思，他似乎还有些别的想法，所以才要萧奇去跟马斯科说一声。
“王总应该不仅仅是为了电池的事情吧？”萧奇问道。
电池是比雅迪的起家之宝，现在都是他们的拳头产品，利润率比作汽车要高多了。
但特斯拉的电池用的却不是比雅迪的，也不是华国四大厂家中任何一个的，而是用的日本东芝和日立的电池，这两个公司在电池领域的高科技研究，绝对的世界一流，连德国的那几个公司都不敢说比他们强。
为电动汽车订做的电池可不便宜，以前的Roadster用的是德国博世的，而这一次ModelS却选用了东芝和日立。
为此两个会社还专门打电话给萧奇道谢，他们以为是萧奇出于一直合作的关系，才把订单给他们的。
殊不知，这完全是马斯科的商业方面的决定。
如果不是华国的四大电池制造商在技术上还有缺陷，在测试的时候没有达到要求，萧奇是绝对不可能把订单给他们的。
“呵呵，电池是我们必须要努力的，但除此之外，我还想看看，做电动汽车在华国有没有发展潜力啊！”王宇鹏回答道。
他说话并不那么的严肃，但萧奇却晓得，王宇鹏心里是存着做电动车的念头的，未来华国第一辆电动汽车就是比雅迪出品的。
想想一汽二汽北汽东风广汽那些不争气的东西，这个民营商人无论是不是为了利润，这种积极探索的精神，都是值得敬佩的。
“知道了，我会和马斯科说的。”思量之下，萧奇淡淡的道，“有什么需要特斯拉合作的地方，你们可以好好商量一下。”
“谢谢奇少！”
王宇鹏笑着挂了电话。
此时的他都不知道，萧奇可是要扶持一下他的电动汽车的，否则他肯定会高兴得合不拢嘴！
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