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就算成功复产,又能如何?

保守估计,F-22A在复产之后的售价绝对不会低于5亿美元。

这是个什么概念?

相当于3到4架F-35A了。

如果JF-30能够把售价控制在1.2亿到1.5亿美元之间,就仅相当于其四分之一。

显然,JF-30就算是中型战斗机,性能比不过重型战斗机,四比一的数量优势,也足够弥补性能上的差距了。

关键是,JF-30也是四代机,与F-22A相比,不存在代差。

说得更直接一点,F-15C的性能再强,其作战效率也不可能是F-16C的四倍,甚至不到两倍。

可见,哪怕F-22A复产了,在打价格战的时候,也未必是JF-30的对手。

更何况,对很多并不富裕的国家来说,那是肯定买不起F-22A,能够买几架JF-30就非常不错了。

显然,要打价格战,F-22A肯定是错误选择。

其实美国根本没有一种能够跟JF-30竞争的战斗机,因为在价格上根本就做不到那么便宜。

不管是F-22A,还是研制制空版的F-35A都存在价格降不下来的问题。

从这个角度来看,美国人拿重启F-22A生产线来做文章,其实是得不偿失,或者说掉进了华夏挖的坑里。

为什么这么说?

这里,跟JF-30的研制单位,以及为什么要在这个时候推出JF-30有着很大的,甚至可疑说是至关重要的关系。

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