林献炘让李孔荣来主持会议，周应聪是见怪不怪了，但马德骥陈文麟却有些惊讶，可惊讶也仅仅惊讶而已，自己的后续工作到底该如何进行，现在确实需要做一个较为完整的规划。
李孔荣对林献炘的谦让也不客气，他道：“造船和飞机是海军重建的重点，这两个工作都有两个部分。以造船来说，设计是一部分，在哪里建造是另一部分。前者需要去阿拉斯加测绘那艘邮轮，测绘了才知道怎么改，再就是在英国我们买了一份百眼巨人号航母的改装图纸，只是这份图纸价值有限。总的来说，航母的一切设计都是围绕着舰载机来的，怎么设计能装更多飞机、怎么设计能更有利飞机进攻、怎么设计能保护这个浮动机场，那航母就应该怎么设计。
我们没钱，我们只能靠俘获敌人的邮轮来改装航母，一般人认为这种改装而成的航母皮太薄、防护太差，一不小心就被日本人击沉。我不是这么看的，我花了很多时间和英国海军的航母军官谈论，说的是英国改装航母的防护问题。我提出这个问题的时候，英国人不以为意，他们说两万吨左右的航母就是巡洋舰防护水平，挨两枚鱼雷不沉那就要感谢上帝了。
后面我又重新分析了日本海军，我感觉日本海军的舰载机轰击手段是有侧重的，具体的说，日本人最擅长最注重其实是鱼雷，他们对俯冲轰炸并不看重，认为鱼雷足够击沉对方舰船。而俯冲用的炸弹也体现日本海军水面炮战的思维根深蒂固，怎么说呢？就是说这些俯冲炸弹信管一般延迟时间是零点二秒，目的是要让炸弹在核心舱室爆炸，水面炮战中要的就是炮弹穿入敌舰内部核心舱，要么损毁锅炉房或动力系统，要么引爆弹药库。
其实航母对战不是这样的，除非在海峡里，航母只会与航母交战，或者与岸基飞机交战，攻击最重要的是瘫痪对方飞机的起降而不是要把炸弹打入核心舱。在核心舱，我们的动力系统将交叉布置、弹药库我们也会加厚钢板、汽油库不但重点防护还将加上混凝土外壳，反倒是机库是个防御薄弱点，比如飞机在整备期间，一发俯冲炸弹如果在机库爆炸，那整艘船都可能因此击沉。
在对俯冲轰炸机和鱼雷轰炸机防御的侧重中，我们自然选择防御鱼雷，宁愿被五枚炸弹击中，也不要被一枚鱼雷击中，所以，水线以下的防鱼雷隔舱是航母设计的要点，造船所最好能了解一下美式的TDS防雷系统，然后给航母装上。以龙田丸所改造航母的排水量，最少也要中三枚以上的航空鱼雷再沉吧。”
TDS这个东西马德骥是知道的，虽然江南造船所没有造过大型舰船，可好歹他曾经在麻省理工留学过。见李孔荣对航母设计防护有如此见解，他眼睛连眨了好几下——林献炘确实没有看错人，李孔荣虽然是轮机出身，可对造舰也是懂行的。
“只是，TDS如果设计的太厚，放在里面影响舰船空间，放在外面凸起影响航速，以龙田丸的排水量，我们用多大的动力合适？”马德骥问。
“六锅三轴，十二万马力吧。”李孔荣对动力系统早有考虑，龙田丸现在排水量不到一万七千吨，改装之后吨位肯定要增加的，但也就在两万吨左右，十二万马力足以。
“如果是两万马力每锅，说不定压力要超过三十公斤了。”马德骥道。他知道今年刚刚下水的英国航母皇家方舟号就是六锅三轴，可她只有十万马力，六锅要想做到十二万马力，锅炉压力应该超过三十公斤、温度超三百度，马力是上来了，可高温高压对轮机稳定性不利。
“不怕，英美两国的锅炉我们可以挑，美国战列舰锅炉压力很多都超过三十公斤。”李孔荣道，“设计要早一些完成，这样就能早点订购锅炉，越早订价格越便宜。”
说完动力，李孔荣再道：“刚才忘记说了，除了防鱼雷，航母防火也极为重要，汽油管道必须在交战前抽空管道内的残余汽油，然后可充入二氧化碳，汽油库也是如此，一旦遇敌必须充入二氧化碳防止火灾；还要大量配备泡沫式灭火器以及在船舱各处配备独立动力的照明抽水装置，防止一旦电力系统中断舱室无法照明救火。总的来说，防雷是第一的、防火是第二的，防俯冲炸弹排在第三。真要汽油库、弹药库、防火都设计的好、动力交叉布置，俯冲炸弹将毫无用处。
多装飞机也是重要的。机库尽量设计成双层，底下一层用两部內舷升降机、封闭机库，上面一层开放式机库，用外舷升降机，也是两台，但要求一次性能同时升降两架飞机。最上层的飞行甲板要求越长越好，龙田丸只有一百七十八米，我们就要想办法加长一截，把飞行甲板延长到两百米以上，最好能到两百二十米。”
“这个，”李孔荣这边说航母的设计要求，马德骥就一边用心记，双层机库他没有太多概念，但日本人的苍龙号航空母舰能做到双层机库，马德骥相信龙田丸也能做到，可要把一百七十八米的船加长到两百二十米，增加四十多米，这他就感觉犯难了。“汉盛兄，这加长太多了，我担心不稳固。”
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