订完飞机，安峰就可以考虑把湾流卖了。
现在还不急，距离超音速飞机交付客户得有一年半，人手不够的话或许还会更迟，想要把飞机卖出好价格，就得耐心等待买主。安峰的湾流非常新，保养良好，仔细点卖个六千万不是问题。
把事情安排给助理后，安峰继续赛事的考虑。
作为玛莎拉蒂老板的老板，安峰插手管理没有问题，何况他只关心赛事项目，其它的都是由GP公司负责。他对赛事的形式，举办地点和时间提供了一些意见，不过更多的还是看专业人员的。
玛莎拉蒂涉及许多专业赛事，从原先的FIA-GT，再到世界锦标赛的Trofeo-MC，在专业赛车上，它们经验丰富，安峰只是提供一些自己希望的形式，不保证专业，如果能够被采纳的话就更好。
初步确定是五站式比拼，将在美国各州举行，房车赛需要的永久的传统赛道在美国并不多，目前就是寻找举办过F1的赛车场，比如加州的长滩，奥斯汀赛车场，或者是拉斯维加斯，底特律也在考虑范围。
兵马未动粮草先行，玛莎拉蒂虽然没有宣布“MC挑战赛”的设立，但有着千丝万缕联系的内部人士，GP能源正在筹划“GP车队”。公司有意向像红牛一样，参与赛事，以提高自己的知名度。
安峰邀请杜克和霍华德两人，也是仔细考虑的，要说专业赛车领域，公司没有经验，需要去聘请熟悉行业。杜克对经营车队很有一套，家族就赞助过纳斯卡车队；而霍华德很擅长改装，上次的法拉利F12就是他亲自操刀的，能够在赛道上和P1、599XX一较高下，技术可想而知。
邀请他们两人合作是个好想法。按照安峰的意思，给他们10％的车队份额，车队有收益就能够分红，同时也激励他们为车队做贡献。杜克和霍华德对这点没有异议。有爱好，但也要有点好处。
他们三个聚在一起，讨论赛事。
霍华德说：“等主办方出台改装的规定，对电机改装的限制，整体性能的要求后，才能开始改装赛车。”
杜克说：“你要考虑到它是纯电动的，与传统汽车不同。”
安峰对这点深有体会：“驾驶在赛道上，挂档和转速都已经可以忽略，踩下电门，扭矩已经是最大。”
霍华德说：“那我得试试新车。”
安峰指着一旁的车库：“就在里面，尚未发布的玛莎拉蒂GT跑车，你们两个都可以上去试车。”
杜克看向霍华德：“我们走？”
“当然。”霍华德兴趣很高，两人坐上车，在赛道上开了二十来分钟，下来后已经有了深刻体验。
杜克很满意：“看得出来它是公路跑车型号，但却能够跑出场地赛车的感觉，纯电动很了不起。”
安峰点头：“玛莎拉蒂的技师们估计会对电动机进行测试，提高比赛的公平性，改装电动机的会限制功率，所以更多的集中在其它方面，ECU，差速器，悬挂系统或者刹车方面。”
霍华德说：“这些都很容易，它和传统有很多相似，包括外形的改装，符合场地赛的气动学原理很重要。”
三人就着专业赛车改装研究起来，虽然规矩没有出台，但他们有新车，可以提前计划。分工也开始，杜克负责车队的经营，人员的吸纳，后勤团队十分重要，恰好他很熟悉这方面，朋友也多。
霍华德的技术总监作用很大，他负责对赛车的改装，训练技师团队的默契度训练，偶尔还要兼任试车员——看起来不轻松，但对于车迷来说，测试自己改装的车辆，是感官的极致体验，他非常乐意。
至于安峰……负责打酱油和钱。
……
二月份还有一件要事。
伯格公司的Nokia即将发布，之前已经进行了很多公关工作，宣传和广告都做了不少，再有GP公司的推动，Nokia的翻身之仗可谓万众期待。时间定格在二月下旬，伯格公司在伦敦举行全球发布会。
作为大股东的乔安娜，自然也被邀请出席。
发布会当天，安峰和乔安娜抵达伦敦，应邀出息了这场备受瞩目的发布会。
在保镖和专车的护送下，抵达某酒店的发布会现场。早在发布会开始前，现场已经聚集了众多记者和新闻媒体。单纯诺基亚的发布会关注度不会太高，但再加上GP公司的宣传，意义就不一样了。
现在全世界都盯着石墨烯技术，从电池到芯片，再到屏幕，诺基亚若隐若现的透露了一些微型处理器的消息，成功激起众人的好奇心。要知道到目前为止，手持移动设备唯一使用石墨烯科技的就是电池。
电池已经能让消费者的体验提升一个层级，如果再有芯片和显示屏幕，会是怎么样的结果呢？很令人期待，关注度很高，能够被邀请参与发布的幸运观众非常激动，早早的就凭借邀请函来排队。
安峰到来的时间刚好合适，两辆奥迪停下，外面人山人海，在照相机和保镖的护送下，低调的步入会场，被接待领到比较靠前的位置坐下，保镖们留在周围。安峰和乔安娜坐下来后，身旁都是熟人。
负责伯格公司的路易斯.哈特也在场，不过和安峰一样，他是幕后管理者，董事长，而不是站在前台的CEO。他们互相寒暄几句后，发布会很快就举行。会场很大，舞台上还有巨幅投影屏幕。
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