埃米尔和卢克两人，虽然震惊于贸易区的繁华，同样也是惊叹于贸易区的昂贵消费，不过他们还是很称职的。
当天安顿了下来后，就是直接跑到了贸易区中心的交易大厅。
他们来南非港也有一个多月了，虽然一直都是待在港口区，之前从来都没有进来过贸易区，但是待了这么久，对南非的整体情况还是有所了解的，更不要说大名鼎鼎的南非交易大厅了。
只是这所交易大厅是设立在贸易区内，他们在港口区虽然也能够接触到交易大厅里的中介人，可以借助交易大厅完成交易。
但是却是从来都没有亲眼看到过交易大厅了。
然而即便如此，也并不妨碍他们对交易大厅的一些基本情况的了解，他们知道几乎所有来到南非的各种货物和商人的信息，都是会汇集到交易大厅里，不管是那些大唐人，还是和埃米尔他们一样来自欧洲、北非等地区的商人，都不一样。
他们的海盗船来南非港的时候，也是带了一部分货物到南非港里，并把相关的货物信息还有相关的价格意向之类的在交易大厅里进行了登记。
不过交易大厅其实只是一个信息服务平台而已，就算是所谓的撮合交易，实际上只是提供相应的信息而已。
这从交易大厅的收费并不是按照是否撮合交易成功来收取，而是根据你索要了多少信息来收取的就知道了。
基本上是这么一个流程，你不管是需要出售货物还是需要购买货物，那么就去交易大厅登记，然后他们会提供一系列有这种货物，或者是需要这种货物的商人信息，你只要缴纳一定的费用，那么他们就可以安排双方会面。
至于会面之后能不能谈成交易，人家交易大厅就不管了。
这个信息费其实也不贵，对于这些跑海的商人来说，不过是九牛一毛而已。
实际上，交易大厅只是官方推出来，方便商人们进行交易的一个的场所而已，官方也没有想过靠这个赚钱。
所以他们在交易大厅里，也是允许商人们缴纳一定的广告费后，让商人们把相关的商业信息挂在交易大厅里，甚至都还有小展位出售。
这些，都是为了让商人们可以更好的交易。
实际上，这种措施也只是临时措施，贸易区那边更加乐于看见商人们直接在这里开设商站，然后自行贸易。
只是大唐攻占南非城还不久，而南非城的建设时间也很短，前期的大部分人力财力都是用在了港口等基础设施的建设上来了。
同时那些商人们也只是第一次来到南非，这第一次来就想要让他们在这里开设常驻的商行，还是有点难度的。
毕竟现在交通不便，从西班牙到南非城，怎么也得几个月呢，这一来一回，再加上在南非港停留的时间以及沿途港口停留的时间，一年都是少的。
交通不便，加上现在也没有什么电报之类的可以进行远距离联络，所以在遥远的南非设立常驻商行，困难还是不小的。
同样的，这种情况其实也存在于大唐国内的商人，过远的距离和漫长的时间，都是让他们失去了耐心。
此外这也是这些商人们的实力也有关系，想要在遥远的南非设立商行，并且想要让这个商行维持正常运转的话，是需要投入大量的资金以及人力的，更关键的是，你还必须得保证贸易不中断，不说每个月都有船来，但是一年怎么也得有几艘商船抵达南非贸易吧。
这样的话，才有必要派遣常驻人员，携带大量资金和货物驻扎在这里。
但是绝大部分海商们，并不具备这个实力。
大部分的海商，其实都是只有一艘两艘船而已，一年能来一次就不错了，有些甚至好几年才会来一次。
哪怕是吕振江供职的大唐帝国蔚蓝海外贸易公司，他们公司旗下的商船也不过五艘而已，而且其中四艘都还是吨位比较下，只能跑一跑南洋和东洋航线，顶多顶多就是沿着海岸线，小心翼翼的去一趟印度戈河州。
你让这些小吨位的船只横渡印度洋，然后跑到南非来，那样太勉强，很容易就被风浪打翻了。
除了这四艘外，蔚蓝海外贸易公司，其实也就只有水蓝号这么一艘能够跑南非航线的大吨位商船。
只有这么一艘船，而且路途遥远，这两年能够来一次南非城就不错了！
如此情况下，他们根本就没有必要在南非城设立常驻机构。
能够有实力，同时也是有这个需求在南非城设立商行等各种名目常驻机构的，其实也就只有一些实力强悍的大型贸易公司。
比如说大唐西洋贸易公司，人家的船队可是庞大无比，哪怕是已经是海军移交了全部的战舰，但是依旧还保留着规模庞大的武装商船队以及无武装商船队。
嗯，其实他们还保留着大量的公务船只，这不仅仅是因为他们目前在印度和非洲的部分地区还保留着政务协助权，更是因为实际上大唐帝国在印度和非洲的全部港口城市，其所有权都是属于他们公司的，城市都是属于他们公司的，那么港口码头自然也就是属于他们的了。
这个先不说，只说他们的商船队，目前该公司还拥有着大约七十艘的武装商船，另外还有三十多艘无武装的商船。
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