台下传来不算热烈的掌声，因为这场直播在法国进行，骄傲的法兰西人民似乎并不领情，总觉得是北美土豪收购自家企业，占了自家的便宜。
欧洲对于北美鄙夷贯穿始终，他们普遍认为北美是一群农民，缺乏情调，工作刻苦，拜金主义，以赚钱为自己的最大乐趣，对艺术和文化并不热衷。
这种观感直到十九世纪末期才有所好转，因为更勤劳的华夏人来了…
不出高原所料，北美收购米其林后，采取的最大策略便是降价销售。
例如米其林超静音轮胎皓月系列，定价直接腰斩，然后再打七折，还附赠额外一年的质保。
“我去，这也太狠了吧！”
“这价格降得，直接一刀砍到膝盖啊！”
“以前米其林是最贵的轮胎，现在倒好，直接成最便宜的了！”
“米其林疯狂降价，其他轮胎企业也会跟进吧？”
“怎么跟？华夏八大轮胎集团为了扩大产能，从银行借了许多钱，不用付利息的吗？”
“听说八大轮胎集团赚的并不多，主要还是昆仑公司，他们负责提供技术支持，同时也会拿走最大的利润。”
弹幕里，网友们议论纷纷。
降价从来都是最简单粗暴的商业策略，那么北美方面的降价风暴有没有效果呢？
应该说还是有效的，毕竟米其林高端系列，性能一直都很强大，特别是低速性能，防滑纹路设计，摩擦噪音等等，米其林一直都走在全世界的前列。
现在米其林高端系列疯狂降价，降得比昆仑滚石便宜很多，凸显其性价比，那些对于性能追求没有那么强烈的消费者，便会考虑他们的产品。
说到底，大多数车辆都是居家代步的工具，能接孩子能买菜就行，追求极限性能只是消费者中的少数。
用手抓了抓头发，高原问身边众人，“你们怎么看？”
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